Мы вам перезвоним на указанный номер:
Мы вам перезвоним на указанный номер:
Технические характеристики генераторной установки | |||||
Основная мощность, кВт | 200 | ||||
Страна производитель | |||||
Резервная мощность, кВа | 275 | ||||
Количество фаз | 3 | ||||
Напряжение, В | 400/230 | ||||
Тип запуска | Ручной | ||||
Панель управления | DSE, модель 7320 | ||||
Емкость топл. бака, л | 473 | ||||
Расход топлива 100% нагрузка, л | 53 | ||||
Расход топлива 75% нагрузка, л | 39 | ||||
Расход топлива 50% нагрузка, л | 27 | ||||
Габариты в открытом исполнении (дхшхв), мм | 2600x1250x1680 | ||||
Габариты в кожухе (дхшхв), мм | 3650x1310x2040 | ||||
Вес в открытом исполнении, кг | 2050 | ||||
Вес в шумозащитном всепогодном кожухе, кг | 2600 |
Характеристики двигателя | |||||
Производитель | CUMMINS | ||||
Модель | 6 LTAA8,9-G2 | ||||
Частота вращения, об/мин | 1500 | ||||
Объем двигателя, л | 8.9 | ||||
Диаметр и ход поршня, мм | 114 X 145 | ||||
Степень сжатия | 16,6:1 | ||||
Емкость масла | 27.6 | ||||
Объем охлаждающей жидкости, л | 41.1 |
Технические характеристики генератора переменного тока | |
Производитель | AKSA |
Модель | AK4200 |
Частота, Гц | 50 |
Мощность, кВа | 250 |
Как основной источник дизельная электростанция AKSA APD 275С используется при строительстве удаленных объектов, где требуется работа мощного электрооборудования; для создания комфорта вахтовым рабочим. При сетевых авариях, благодаря автомату ввода резерва, агрегат продолжит поставлять энергию больницам, промышленным предприятиям, ледовым дворцам, торговым комплексам.
Дизельная электростанция AKSA APD 275С представляет собой генерирующую группу, установленную на стальном основании в виде сварной несущей рамы. Внутри дизельного генератора встроен топливный бак емкостью 475 л. Вибрации изолируют амортизационные прокладки. Двигатель и генератор станции соединены конусной муфтой, обеспечивающей необходимую соосность.
В открытом виде установка включает:
Шумоглушитель и стальные рукава выхлопной системы поставляются в комплекте с ДГУ и монтируются на месте.
Дизельная электростанция APD 275C рассчитана на работу в сложном климате, поэтому может эксплуатироваться при высокой влажности и температурных границах от -40 до +45 град.С. Открытое исполнение требует специально оборудованного помещения с принудительной вентиляцией. Группа в кожухе или контейнере устанавливается на открытом воздухе. Основанием должна служить ровная бетонная площадка. В обоих случаях необходимо устройство заземления.
При эксплуатации ДЭС в населенных пунктах имеет смысл оборудовать ее когенерационной системой и утилизировать тепло рубашки двигателя и отработанных газов для получения горячей воды и водяного отопления.
Компоненты находятся в стальной конструкции. Предварительное покрытие поверхности стали фосфатом обеспечивает устойчивость к коррозии. Верхний порошковый слой из полиэстра придает блеск и обеспечивает долговечное покрытие. Для легкого доступа к деталям устройства используется закрываемая дверь.
Панель управления - это опорная рама генераторной установки на стальной панели или блоке питания. Она находится на самой генераторной установке.
Блок управления DSE 7320 является стандартным дополнением к нашим генераторным установкам (с мощностью от 220 кВа), он спроектирован для дизельных генераторов и генераторов на газу с электронной и неэлектронной системой управления двигателя. DSE 7320 с автоматическим переключателем подходит для контроля генераторной установки. Контрольный прибор DSE 7320 также показывает состояние эксплуатационной готовности и исправности, автоматически выключает генератор и показывает неисправности на ЖК дисплее передней панели.
Измерительные приборы |
Схема защиты |
Аварийное выключение |
Двигатель | Аварийная сигнализация | Неисправность пуска |
Скорость двигателя | Напряжение | Аварийная остановка |
Давление подачи масла | Аккумулятор под напряжением | Низкий уровень масла |
Температура охлаждающей жидкости | Неисправность оборудования | Высокая температура двигателя |
Время выполнения операции | Низкий уровень топлива | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
Напряжение аккумулятора | Перегруз | Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость |
Двигатель | Обратная последовательность чередования фаз | Неравномерность частотной характеристики |
Генератор | Предварительное оповещение | Слишком слабое / сильное напряжение |
Напряжение | Низкий уровень масла | Датчик уровня масла |
Ток | Высокая температура двигателя | Чередование фаз |
Частота | Низкая температура двигателя | Электрический прибор |
Ток заземления | Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость | Замыкание на землю |
кВ | Неравномерность частотной характеристики | Перегруз |
Пф | Слишком слабое / сильное напряжение | Генератор под напряжением |
кВА р.ч. | ECU оповещение | |
кВ.ч., кВА.ч., кВА р.ч. | ||
Последовательность фаз | ||
Информационная система | ||
Напряжение (L-L, L-N | ||
Частота |
Аккумулятор батареи производится с переключателем режима питания с помощью SMD технологии и имеет высокую эффективность. Потребляемая сила тока составляет 5 ампер, а постоянное напряжение - 27.6 вольт. Используется для двигателей 198-264 вольт. Аккумулятор 2405 долговечен, имеет высокую эффективность, небольшой вес, возможно использовать цифровую визуализацию процессов. Обладает защитой от перегрузки и изменения полярности. Индикация зарядного и пускового тока.
Открытая группа | Вес (кг.) | Длина (мм.) | Ширина (мм.) | Высота (мм.) | Емкость топливного бака (L.) |
---|---|---|---|---|---|
2 050 | 2 600 | 1 250 | 1 680 | 473 | |
Группы с кожухом | Вес (кг.) | Длина (мм.) | Ширина (мм.) | Высота (мм.) | Емкость топливного бака (L.) |
2600.00 | 3 650 | 1 310 | 2040 | 473 |
Напряжение | Резервная мощность | Основная мощность | |||
---|---|---|---|---|---|
kVA | кВт. | kVA | кВт. | Amp | |
400/230 | 275 | 220 | 250 | 200 | 361 |
Резервная мощность : В резервном режиме (ESP) работы в соответствии с ISO 8528 перегрузка недопустима.
Основная мощность : Мощность в основном режиме (PRP): работа в длительном режиме при переменной нагрузке, 24 часа в сутки в соответствии с ISO 8528, допустима перегрузка в 10% в течение 1 ч за 12 ч в соответствии с ISO 3046.