Дизельный генератор AKSA APD 2100 M

Мощность, кВт: 1500

Двигатель: Mitsubishi

Напряжение, В: 400/230

Кол-во фаз: 3

Емкость топл. бака, л: 2000

Расход топлива: 406.1

Габариты, мм: 5200x2500x2900

Вес, кг: 14850

17760000 руб.

Купить

Технические характеристики

Технические характеристики генераторной установки
Основная мощность, кВт	1500
Страна производитель
Резервная мощность, кВа	2100
Количество фаз	3
Напряжение, В	400/230
Тип запуска	Ручной
Панель управления	DSE, модель 7320
Емкость топл. бака, л	2000
Расход топлива 100% нагрузка, л	406.1
Габариты в открытом исполнении (дхшхв), мм	5200x2500x2900
Габариты в кожухе (дхшхв), мм	9000x2800x3300
Вес в открытом исполнении, кг	14850
Вес в шумозащитном всепогодном кожухе, кг	20100

Характеристики двигателя
Производитель	Mitsubishi
Модель	S16R-PTA2
Частота вращения, об/мин	1500
Объем двигателя, л	65.37
Диаметр и ход поршня, мм	170 x 180
Степень сжатия	13,5:1
Емкость масла	230
Объем охлаждающей жидкости, л	445

Технические характеристики генератора переменного тока
Производитель	Mecc Alte
Модель	ECO46-1L/4
Частота, Гц	50
Мощность, кВа	2100

Описание

Напряжение – 400/230 В, частота – 50 Гц.
Активная мощность при аварийном включении – 1680 кВт; при основном – 1500 кВт.
Охлаждение мотора – жидкостное.
Наработка на отказ – 30 000 моточасов.

ДЭС предлагается в открытом исполнении. Возможны изготовление блок-контейнера и установка его на двухосное шасси.

Область применения

Дизельная независимая электростанция AKSA APD 2100М используется при разработке нефтегазовых месторождений, бурении скважин, строительстве тоннелей и мостовых переходов. Как резервное электропитание может быть востребована различными техническими центрами, телекоммуникационными компаниями.

Особенности конструкции

В основании генератора APD 2100М лежит сварная стальная рама с амортизационными подушками. За соосное соединение турбированного двигателя и одноопорного альтернатора отвечает эластичная демпферная муфта. Все вращающиеся детали и механизмы закрыты решетками. Для топлива предусмотрен внешний бак. Разрешается установка дополнительной топливной емкости, которая может комплектоваться системой автоматической дозаправки.

Основные элементы ДЭС:

4-х тактный мотор Mitsubishi (16-цилиндровый, V-образный)
воздушный фильтр сухого типа
электростартер
2 стартовых аккумулятора (24 В) и зарядное устройство
охлаждающий модуль (радиатор и вентилятор)
синхронный альтернатор
регулировочная панель * 1

Гибкие стальные рукава для выхлопа и промышленный шумоглушитель комплектуются вместе с ДГУ и монтируются на месте.

Особенности эксплуатации дизельного генератора AKSA APD 2100М

Электростанция рассчитана на экстремальный российский климат. Устанавливается в изолированном помещении с противопожарной дверью. Необходимое условие – наличие вентиляционных проемов и отводящей выхлопной трубы.

При размещении ДЭС вне здания, она пакетируется вместе глушителем и выхлопной системой в теплоизолированный контейнер, в стенках которого предусмотрены отверстия для поступления и оттока воздуха. Стационарная конструкция устанавливается на армированное бетонное основание, мобильная – на шасси. Устройство заземления – обязательно.

Для эффективного использования электростанции к ней целесообразно подключить специальное оборудование для снятия тепла с выхлопной трубы и рубашки двигателя. Результатом станет водяная система отопления для обогрева жилых строений или горячая вода для технологических нужд промышленного предприятия.

Базовая комплектация

Дизельный двигатель с водяным охлаждением, для использования в тяжелых условиях
Радиатор с механическим вентилятором
Защитная решетка вентилятора и вращающихся деталей
Электрический стартер и зарядное устройство альтернатора
Пусковой аккумулятор (свинцово-кислотный) с кабелями
Кожух двигателя
Опорная рама, несущий топливный бак и антиглушитель колебаний
Шланг топливной системы
Одноподшипниковый альтернатор, класс Н
Шумоглушитель и гибкий стальной компенсатор поставляются отдельно
Зарядное устройство
Руководство к использованию и установке
Выходной автомат защиты

Панель управления

Модель системы управления: P 732

1) Кнопки навигации меню
2) Кнопка перевода сети
3) Датчики уровня и цифровой дисплей
4) Светодиодная сигнализация
5) Кнопка выключения генератора
6) Светодиодный индикатор
7) Кнопки выбора операции

Приборы

"DSE, модель 7320, блок управления системы энергоснабжения
Зарядное устройство аккумулятора 5A, 220/240 вольт
Кнопка аварийной остановки и предохранитель цепи управления"

Конструкция и покраска

Компоненты находятся в стальной конструкции. Предварительное покрытие поверхности стали фосфатом обеспечивает устойчивость к коррозии. Верхний порошковый слой из полиэстра придает блеск и обеспечивает долговечное покрытие. Для легкого доступа к деталям устройства используется закрываемая дверь.

Монтаж

Панель управления - это опорная рама генераторной установки на стальной панели или блоке питания. Она находится на самой генераторной установке.

Блок управления генератором

Блок управления DSE 7320 является стандартным дополнением к нашим генераторным установкам (с мощностью от 220 кВа), он спроектирован для дизельных генераторов и генераторов на газу с электронной и неэлектронной системой управления двигателя. DSE 7320 с автоматическим переключателем подходит для контроля генераторной установки. Контрольный прибор DSE 7320 также показывает состояние эксплуатационной готовности и исправности, автоматически выключает генератор и показывает неисправности на ЖК дисплее передней панели.

Стандартные спецификации

Микропроцессорное управление
С помощью жидкокристаллического дисплея 132 x 64 пиксель информацию легко прочесть.
Программное обеспечение ПК используется для передней панели.
Мембранная клавиатура и быстрая навигация по меню.
Система дистанционного управления, RS232, RS485, система смс оповещения.
Индикатор даты и времени, оповещение о выполняемых действиях.

Измерительные приборы	Схема защиты	Аварийное выключение
Двигатель	Аварийная сигнализация	Неисправность пуска
Скорость двигателя	Напряжение	Аварийная остановка
Давление подачи масла	Аккумулятор под напряжением	Низкий уровень масла
Температура охлаждающей жидкости	Неисправность оборудования	Высокая температура двигателя
Время выполнения операции	Низкий уровень топлива	Низкий уровень охлаждающей жидкости
Напряжение аккумулятора	Перегруз	Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость
Двигатель	Обратная последовательность чередования фаз	Неравномерность частотной характеристики
Генератор	Предварительное оповещение	Слишком слабое / сильное напряжение
Напряжение	Низкий уровень масла	Датчик уровня масла
Ток	Высокая температура двигателя	Чередование фаз
Частота	Низкая температура двигателя	Электрический прибор
Ток заземления	Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость	Замыкание на землю
кВ	Неравномерность частотной характеристики	Перегруз
Пф	Слишком слабое / сильное напряжение	Генератор под напряжением
кВА р.ч.	ECU оповещение
кВ.ч., кВА.ч., кВА р.ч.
Последовательность фаз
Информационная система
Напряжение (L-L, L-N
Частота

Опционные особенности

Выключение при высокой температуре масла
Выключение при низком уровне топлива
Оповещение при низком уровне топлива
Оповещение при высоком уровне топлива
МОДУЛИ РАСШИРЕНИЯ
Дополнительный модуль (2548)
релейный блок (2157)
Модуль управления вводом (2130)

Стандарты

Электрическая безопасность / электромагнитная совместимость
BS EN 60950 электрическое производственное оборудование
BS EN 61000-6-2 основные стандарты электромагн.совместимости
BS EN 61000-6-4 ЭМС стандарты на выбросы загрязняющих веществ

Прибор для зарядки аккумулятора

Аккумулятор батареи производится с переключателем режима питания с помощью SMD технологии и имеет высокую эффективность. Потребляемая сила тока составляет 5 ампер, а постоянное напряжение - 27.6 вольт. Используется для двигателей 198-264 вольт. Аккумулятор 2405 долговечен, имеет высокую эффективность, небольшой вес, возможно использовать цифровую визуализацию процессов. Обладает защитой от перегрузки и изменения полярности. Индикация зарядного и пускового тока.

Дополнительные опции

Двигатель

Фильтр отделения водной фракции от топлива
Подогрев масла

Альтернатор

Противоконденсатный обогреватель
Альтернатор с высокой мощностью
Система оповещения PGM + AVR

Система управления

Система автоматической синхронизации и управления мощностью
Система синхронизации между сетью
панель дистанционного управления
Удаленная панель сигнализации
Аварийный останов двигателя
Дистанционное управление через модем
Точка подключения заземления
Обязанности амперметр

Автоматический переключатель

Три полюса контактора
Четырехполюсный контактор
Три или четыре полюсный двигатель работает выключатель

Прочие аксессуары

Контроль тока зарядки
Автоматическая система подкачки топлива
Помпа ручного слива масла
Датчики уровня топлива
Глушитель
Кожух: Защита от атмосферных осадков и шумогашение
Адаптор воздушного канала (перед радиатором)
Приточно-вытяжные жалюзи с электроприводом
Воздушная камера шумогашения
Прицеп
Тех. Комплект(по тех.уходу)
Комплект для технического обслуживания (1500/3000 моточасов)
Двойная рама

Варианты исполнения (контейнеры...)

Открытая группа	Вес (кг.)	Длина (мм.)	Ширина (мм.)	Высота (мм.)	Емкость топливного бака (L.)
	14 850	5 200	2 500	2 900	2 000
Группы с кожухом	Вес (кг.)	Длина (мм.)	Ширина (мм.)	Высота (мм.)	Емкость топливного бака (L.)
	20100	9 000	2 800	3300/4800	2 200

Дополнительные услуги

Напряжение	Резервная мощность		Основная мощность
Напряжение	kVA	кВт.	kVA	кВт.	Amp
400/230	2 100	1 680	1 875	1 500	2 709

Резервная мощность : В резервном режиме (ESP) работы в соответствии с ISO 8528 перегрузка недопустима.

Основная мощность : Мощность в основном режиме (PRP): работа в длительном режиме при переменной нагрузке, 24 часа в сутки в соответствии с ISO 8528, допустима перегрузка в 10% в течение 1 ч за 12 ч в соответствии с ISO 3046.

Скачать техническую документацию*.pdf (0.52 Мб)