Мы вам перезвоним на указанный номер:
Мы вам перезвоним на указанный номер:
Технические характеристики генераторной установки | |||||
Основная мощность, кВт | 400 | ||||
Страна производитель | |||||
Резервная мощность, кВа | 550 | ||||
Количество фаз | 3 | ||||
Напряжение, В | 400/230 | ||||
Тип запуска | Ручной | ||||
Панель управления | DSE, модель 7320 | ||||
Емкость топл. бака, л | 850 | ||||
Расход топлива 75% нагрузка, л | 76.3 | ||||
Габариты в открытом исполнении (дхшхв), мм | 3341x1550x2196 | ||||
Габариты в кожухе (дхшхв), мм | 4810x1606x2615 | ||||
Вес в открытом исполнении, кг | 4200 | ||||
Вес в шумозащитном всепогодном кожухе, кг | 4700 |
Характеристики двигателя | |||||
Производитель | Volvo Penta | ||||
Модель | TAD1641GE | ||||
Частота вращения, об/мин | 1500 | ||||
Объем двигателя, л | 16.12 | ||||
Диаметр и ход поршня, мм | 144x165 | ||||
Степень сжатия | 16,5:1 | ||||
Емкость масла | 48 | ||||
Объем охлаждающей жидкости, л | 60 |
Технические характеристики генератора переменного тока | |
Производитель | Mecc Alte |
Модель | ECO40 3S/4 |
Частота, Гц | 50 |
Мощность, кВа | 500 |
Сила тока, Ампер | 721 |
Дизель-электроустановку AKSA AVP 550 целесообразно использовать в основном режиме. Кроме освещения и отопления она обеспечит силовую нагрузку для строительства подземных сооружений, магистральных нефтегазопроводов, инженерных сетей. В аварийных ситуациях поддержит бесперебойную работу стратегических и социально значимых объектов.
Благодаря использованию дизельного двигателя Volvo, установка AVP 550 отличается не только надежностью и долговечностью, но и экономичностью.
Монтируется, как и другие модели, на стальную раму со встроенным топливным баком на 850 л. Оснащена виброизоляционными подушками. Турбированный мотор и одноопорный генератор соединяет гибкая демпферная муфта.
Открытая группа ДЭС включает:
Промышленный глушитель и термоизолированная выхлопная система идут одной поставкой с ДГУ.
При проектировании установки учтены сложности российского климата. Все оборудование имеет прочное антикоррозионное покрытие, а среди опций присутствует подогрев масла, топлива и охлаждающей жидкости.
Выбор модификации зависит от условий функционирования. Если ДГУ будет работать стационарно, и для нее подготовлено помещение с учетом всех технических нюансов, то выбирается группа в открытом исполнении. Для эксплуатации на улице предоставляются ДЭС в кожухе или контейнере, которые требуют устройства ровного бетонного основания. Во всех случаях обязательно соединение с заземлением.
Модель может быть задействована для параллельного подключения с аналогичными станциями. Такая схема востребована в банковских учреждениях и дата-центрах.
Компоненты находятся в стальной конструкции. Предварительное покрытие поверхности стали фосфатом обеспечивает устойчивость к коррозии. Верхний порошковый слой из полиэстра придает блеск и обеспечивает долговечное покрытие. Для легкого доступа к деталям устройства используется закрываемая дверь.
Панель управления - это опорная рама генераторной установки на стальной панели или блоке питания. Она находится на самой генераторной установке.
Блок управления DSE 7320 является стандартным дополнением к нашим генераторным установкам (с мощностью от 220 кВа), он спроектирован для дизельных генераторов и генераторов на газу с электронной и неэлектронной системой управления двигателя. DSE 7320 с автоматическим переключателем подходит для контроля генераторной установки. Контрольный прибор DSE 7320 также показывает состояние эксплуатационной готовности и исправности, автоматически выключает генератор и показывает неисправности на ЖК дисплее передней панели.
Измерительные приборы |
Схема защиты |
Аварийное выключение |
Двигатель | Аварийная сигнализация | Неисправность пуска |
Скорость двигателя | Напряжение | Аварийная остановка |
Давление подачи масла | Аккумулятор под напряжением | Низкий уровень масла |
Температура охлаждающей жидкости | Неисправность оборудования | Высокая температура двигателя |
Время выполнения операции | Низкий уровень топлива | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
Напряжение аккумулятора | Перегруз | Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость |
Двигатель | Обратная последовательность чередования фаз | Неравномерность частотной характеристики |
Генератор | Предварительное оповещение | Слишком слабое / сильное напряжение |
Напряжение | Низкий уровень масла | Датчик уровня масла |
Ток | Высокая температура двигателя | Чередование фаз |
Частота | Низкая температура двигателя | Электрический прибор |
Ток заземления | Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость | Замыкание на землю |
кВ | Неравномерность частотной характеристики | Перегруз |
Пф | Слишком слабое / сильное напряжение | Генератор под напряжением |
кВА р.ч. | ECU оповещение | |
кВ.ч., кВА.ч., кВА р.ч. | ||
Последовательность фаз | ||
Информационная система | ||
Напряжение (L-L, L-N | ||
Частота |
Аккумулятор батареи производится с переключателем режима питания с помощью SMD технологии и имеет высокую эффективность. Потребляемая сила тока составляет 5 ампер, а постоянное напряжение - 27.6 вольт. Используется для двигателей 198-264 вольт. Аккумулятор 2405 долговечен, имеет высокую эффективность, небольшой вес, возможно использовать цифровую визуализацию процессов. Обладает защитой от перегрузки и изменения полярности. Индикация зарядного и пускового тока.
Открытая группа | Вес (кг.) | Длина (мм.) | Ширина (мм.) | Высота (мм.) | Емкость топливного бака (L.) |
---|---|---|---|---|---|
3 850 | 3 407 | 1 550 | 2 103 | 850 | |
Группы с кожухом | Вес (кг.) | Длина (мм.) | Ширина (мм.) | Высота (мм.) | Емкость топливного бака (L.) |
4850 | 4 810 | 1 606 | 2615 | 850 |
Напряжение | Резервная мощность | Основная мощность | |||
---|---|---|---|---|---|
kVA | кВт. | kVA | кВт. | Amp | |
415/240 | 0 | ||||
400/230 | 550 | 440 | 500 | 400 | 721 |
Резервная мощность : В резервном режиме (ESP) работы в соответствии с ISO 8528 перегрузка недопустима.
Основная мощность : Мощность в основном режиме (PRP): работа в длительном режиме при переменной нагрузке, 24 часа в сутки в соответствии с ISO 8528, допустима перегрузка в 10% в течение 1 ч за 12 ч в соответствии с ISO 3046.